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当初、英国航空は所有するすべての機に、この「ワールドーイメージ」塗装を施す計画たった。
しかしメディア、文化人、知識人から猛反発があった。
サッチャー前首相も、お気に召さなかったらしい。
英国社会に、この創造性は革新的過ぎたようだ。
筆者も初めてヒースロー空港で、「ワールドーイメージ」のＢ７５７を見たときには、英国航空の機体とは信じられなかったものだ。
結局英国航空は政治的な決定を下した。
所有機の半数は「ワールドーイメージ」塗装にするが、残る半数にはユニオンジャックのイメージ（揺れるリボンで赤白青の国旗の基本色を表現）を描いた尾翼塗装にするというものだった。
旅客機をカンバスに 英国航空の場合は、垂直尾翼をアートのカンバスにしたわけだが、旅客機のボディをアートのカンバスにしたのは、これが初めてではない。
最近では、カンタスーオーストラリア航空七五周年記念の、スペシヤルーマーキングが、アートカンバスだった。
このとき二機のジャンボに記念塗装が施された。
一九九四年のことである。
ボディにＱＡＮＴＡＳのロゴタイプと、垂直尾翼にカンガルーのロゴマークは残っているものの、残るボディはすべてカンバスになった。
描かれたのは、先住民のアボリジニーのアートだ。
日本にも姿を見せたから、あの極彩色のダイナミックなアートを、記憶している人もいることだろう。
一機には、アボリジニーの人々が伝統的に描いてきたカンガルーが、力強く何頭も跳ねている。
背景は全面赤色で、「ウナラードリーミング」と名付けられていた。
もう一機は、背景の地は深みのあるブルーが基調。
ここに海岸や熱帯雨林が広がる。
そしてウミガメや魚が躍る。
こちらのタイトルは「ナランジードリーミング」。
いずれもアデレードの、バラリンジーデザインースタジオが制作したものだ。
このスタジオは、アボリジニー・アート、アボリジニー・デザインを、さまざまな製品に取り入れてデザイン開発を行っている。
お気付きのように、バラリンジーデザインースタジオの作品は、英国航空の「ワールドーイメージ」にも入っている。
タイトルも同じだ。
これは、古くインペリアル航空時代からの英・豪線運航のパートナーであり、世界的アライアンスのひとつ、ワンーワールドのパートナーでもある、カンタス航空の七五周年記念塗装に、英国航空が敬意を表して準じたもの。
しかしタイＴそ同じだが、作品内容は異なっている。
だが、旅客機をア土アイストのカンバスにしたのは、おそらくブラニフーインターナショナル航空が最初だろう。
そう、Ｉ章で紹介した、あの派手な広告戦略を成功させたブラニフだ。
フリートを七色のパステルカラーで一機ずつ塗り分け、退屈な旅客機に別れを告げたブラニフ航空は、その方針を貫き通し、そのフリートを「ブラインダーカラーズ」と命名する。
そのフラッグーシップとなったのが、一機のＤＣ－８一62だった。
この機体はブラニフの南米線のシンボルで、そのマーキングは、カラフルでエキサイティングな南米の休日をイメージしたものだという。
まるで機体がカンバスであるかのように、アブストラクトなデザインが全面に施されていた。
ボディはもちろんのこと、垂直尾翼も、主翼にも、エンジンナセルにまで、原色がぶちまけられ、抽象的なフォルムが描かれていた。
岡本太郎さんの作品にちょっと似ていた。
デザイナーはアレキサンダー・コルダー。
アメリカが誇るアーティストだ。
モビールの創始者で、キネティックーアート（動く芸術）の父と呼ばれ、ミロやピカソに比肩される現代アートの長老であった。
このＤＣ－８には、どこにもブラニフの名前が見当たらない。
ロゴタイプもロゴマークもない。
文字は、前部胴体の乗降扉の上に大きく書かれた、コルダーのサインだけである。
つまり、これはアーティスト、アレキサンダー・コルダーの芸術作品なのだ。
タイトルは「ブラインダーカラーズ」。
アメリカが建国二〇〇周年～バイセンテニアル～を迎えたのは一九七六年。
この年、何社かのエアラインが記念塗装を施した。
多くのエアラインで、バイセンテニアルの公式マークがボディに掲げられ、戦闘機にまでスペシヤルーマーキングを施した例もあった。
ほとんどが星条旗をデザインした記念塗装である。
そんななかで異彩を放っていたのが、やはりブラニフ航空のスペシヤルーマーキング。
これはＢ７２７‘２００に施され、一九七五年の秋に姿を現した。
タイトルは「フライングーカラーズーオブーユナイテッドーステーツ」。
デザイナーは、もちろんコルダーである。
彼はコネチカットとフランスにあるアトリエで、Ｂ７２７の模型を使って四種類のデザインを仕上げた。
いずれも赤（コルダー・レッドと呼ばれたオリジナル色）、白、青の三色を使ってデザインされており、これは星条旗をイメージしたものである。
いわば、旅客機を使った愛国的芸術作品。
その意味で、星条旗がモチーフになるのは当然だったし、コルダーはバイセンテニアル記念アーティストにも任命されており、一九七六年秋からニューヨークのホイットニー美術館で展覧会を開くことになっていたから、彼に依頼されたのも当然だった。
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